Bir proje geliştirmemiz lazım. Teknik adamlardan bir yuvarlak masa kurmamız ve bir deniz rafinerisi projesi çalışmamız lazım.
Daha önce anlattığım deniz platformu tekniği ile altıgen şekilli ve kocaman platformlar yapılacak.
Onların altında da batmayı imkansıza yaklaştıran türden çelik balonlar olacak.
O çelik balonlar da dalgada sallanacaklar ve elektrik enerjisi üretecekler.
Altıgen şekilli deniz platformlarının ortasında bir tane olacak, etrafı için sınır yok.
Merkezdeki kocaman parça, petrol işleme tesisi olacak. Etrafındaki altıgen kısımlar ise kocaman depolar olacak.
Yan platformlar, merkezdeki platforma ve birbirlerine bağlanırken, biraz esneme ve gerilme imkanı veren bağlantı sistemi kullanılacak
Normal havalarda bunlar pek sallanmazlar ama fırtınalı havalarda aradaki esneme ve gerilme payları sayesinde, hiç sorun kalmamış olacak.
Yine daha önce anlattığım bir teknik kullanılacak. Açık denizde, denizin dibine kocaman beton bloklar bırakılacak.
Bu beton bloklara bağlanan kalın çelik halatlar, deniz üstündeki altıgen platformaları sabit tutacaklar.
Bu proje ile de pek çok fayda bir arada sağlanmış olacak.
Öncelikle, karadan, şehirlerden, şehir kenarlarından o rafineriler kaldırılabilecek.
Onlar hakikaten bütün milletler için devasa bir risk oluşturuyorlar
Onların patlaması ile oluşacak yakıcı, yıkıcı ve zehirleyici tesirlerden korunulmuş olacak.
Rafineriler yapmak kolaylaşacak.
Gerektiğinde rafinerilere eklemeler yapmak kolaylaşacak ve ucuzlayacak.
İstenildiğinde bu deniz rafinerileri, denizden ham petrol çıkartılan petrol platformlarının çok yakınına gidebilecekler.
Biz bunları Türkiye’de yaparak dünya genelinde başka ülkelere de anahtar teslim şekilde satabileceğiz.
Müşterimiz daha sonra hacmini büyütmek isterse, ek bir petrol işleme tesisli altıgen platform ve çevresine altıgen platformlu depolar satacağız. İsterse bunları birleştirir. İsterse sonradan aldıklarını ayrı bir yerde kullanır. İsterse soradan başka altıgen depolar satın alır ve mevcut rafinerisine ekler.
Petrol ve petrol ürünleri dolu ve büyük risk taşıyan gemilerin limanlara, şehirlere yaklaşması da azalacak.
Herhangi bir yangın başlarsa, yangın olan birim birkaç dakika içinde ve otomatik sistemlerle sökülerek diğer birimlerden ayrılabilecek. Denizde ilerletilerek uzaklaştırılabilecek.
Otomatik sistemde bir sorun olmuşsa, personellerin elle müdahaleri ile de dakikalar içinde bir altıgen platform, diğerlerinden ayrılabilecek.
Bu sistemdeki her altıgen kısmın, kendini topraklama, üzerindeki statik elektriği nötrleme imkanı olacak.
Yine her altıgen kısmın, herhangi bir yangın başladığında deniz suyunu çekerek yoğun su ile söndürme imkanı olacak.
Su ile söndürelemeyen kimyevi maddeler için ise özel söndürme teknikleri de olacak. O söndürücü madde, altıgen platformada bol miktarda depolanabilecek. Üstelik işleri hiç bozmadan ve sorun çıkartmadan…
En kötü ihtimalde, platform üzerinde çok büyük ve kontrol edilemez bir yangın yaşanıyorsa, eğitimli olan personel bir araya gelerek, kaçış filikaları misali her zaman hazırda bekletilen birkaç denizaltıya binecekler. Kısa süre içinde derine dalacaklar. Çok şiddetli bir patlamanın parçalayıcı, yakıcı ve parçalayıcı şok tesirinden korunmuş olacaklar. Böylelikle can kayıpları asgariye indirilecek.
Bu altıgen şekilli deniz platformlarının her biri zaten çok büyük olacağı için, bu deniz rafinerisinin dört bir yanına aynı anda çok sayıda gemi yanaşabilecek. Gemileri yükleme ve boşaltma sırasında süre kısalacak, emek azalacak.
Bunlar en kaba kısımları… Her safhasında farklı fikirler, alternatif teknikler ve malzemeler ortaya sürülebilir. Böyle bir projeye de bu dünyanın ihtiyacı var.
Merkez birimi, etraf birimlerden çok daha büyük yapmak da mümkün…
Mehmet Fahri Sertkaya | Akademi Dergisi
