Yaklaşık 4 bin km2’lik deniz sahasını doldurmak, Kıbrıs’ı ihya etmek lazım.

Dolgu sahasının sağında kalacak koca körfezde, Mersin, Adana, İskenderun ve Antakya’yı turizmin ve ticaretin zirve yaptığı yerlere dönüştürmek lazım.

Kademe kademe daha içerideki iller, doğu ve güneydoğu illeri bile kısa sürede bundan faydalanacaktır. Oralar da gelişecek, yeşillenecek, maddeten de ihya olacaktır.

Dolgu sahasında enine doğru bir kanal da yapılırsa, batıdan doğuya, doğudan batıya, enine doğru tekneler ve belli büyüklükteki gemiler rahatça geçebilecektir. Kanal, yaklaşık 30 km uzunluğunda olacaktır. O kanalın iki yanı/sahili ve yakın etrafı, dünya turizminin merkez üslerinden biri olacaktır. Kanalın üstüne yapılacak köprüler de çok ilgi çekeceklerdir. Sadece o kanalın iki yakasındaki/sahilindeki arazi bile trilyonlarca dolar para kazandıracaktır.

O doldurulan koca sahanın üstüne tamamen turizm ve ticaret merkezi olmasını sağlayacak bir imar planı çalışılmalıdır. Orada çok sayıdaki turizm ve ticaret merkezleri, yeni oluşan o sahiller de çok rağbet göreceklerdir ve büyük kazandıracaklardır. Hyperloop benzeri bir hızlı sistem de kurulduğunda, Kıbrıs’a gitmek, gelmek çok kolaylaşacak ve hızlanacaktır.

Bu projeyle Kıbrıs’ın içilebilir su sorunu ve enerji sorunu başta olmak üzere pek çok sorunu çözülecektir. Türkiye’nin hafriyat sorunu da bir süre için çözülmüş olacaktır.

Türkiye, her şeyden önce, hiç zaman kaybetmeden müstakil bir Denizcilik Bakanlığı kurmalıdır. Bu bakanlığın başına getirilecek bakan, bu sahadan gerçekten anlayan ve bu sahada geniş tecrübesi olan, ufku açık ve çalışkan biri olmalıdır. Türkiye, denizcilik yoluyla kazanabileceği çok büyük paraları bu güne kadar ne yazık ki kazanamadı.

Mehmet Fahri Sertkaya